Ersatzteile der Schlammpumpe

Metall 550DT - geschlossener Antreiber der Pumpen-A75 mit 5 Schaufeln

Wegen des Sediments, die Abnutzung des Wasserstroms, die Korrosion des Mediums, trägt der Pumpenantreiber allmählich und korrodiert. Die Oberfläche des Blattes bildet häufig Nuten oder Streifen oder wird durch Hohlraumbildung beschädigt, und die Blätter haben Bienenwabe ähnliche Löcher und sogar Perforierungen. Wenn das Blatt mit Stomata, den Blasen oder den Schlackeneinbeziehungen geworfen wird, ist die Oberfläche für Stomata oder sogar Sprünge nach Betrieb anfällig. Gerichtete Anpassung von materiellen Leistungsindikatoren, Darstellen hochfest von der Adhäsions- und Auswirkungsenergieabsorptionshärte, mit hohem Widerstand zur Hohlraumbildung, zum Abnutzungsschaden und zur Härte.

- sagen Sie mir dem Standardcode, den kein .we Sie sofort zitieren kann Preis:

- Sagen Sie mir Ihren Anforderungen und kann Ersatzteile für Sie besonders anfertigen.

Die Pumpenteile können von den hohen Chrom-, Gummi- oder keramischenmaterialien für längere Nutzungsdauer und höhere Leistungsfähigkeit gemacht werden.

Materialien angeboten:
- Hohes Roheisen Chromes
- Duktiles Eisen
- Edelstahl
- Naturkautschuk
- Spezifischer Gummi
- Polyurethan

Pumpe ersetzte Teilmaterial:

1) Material: D21, G01, A05…

2) Wellenmaterial: 45#, 40Cr, SS304, SS315…

3) Wellenärmelmaterial: 3Cr13, 4Cr13, SS304, SS316…

4) Laternenringmaterial: 304, 316, PTFE, Cu…

5) Lagergehäuse, das Endenbezugsstoff trägt: G01, D21…

6) Nass Endenteilmaterial: A05, A07, A49, A51, A33, A61, R08, R26, R33, R38, R55, S01, S12, S21, S42, S50, U01, EPDM, PU, CR…

Es gibt viele Methoden für die Reparatur von Metallkreiselpumpeantreibern, wie zusammengesetzte Beschichtung des BOGEN-Polymers, Pulverbeschichtung (Schweißen), Epoxidharzbeschichtung und Gummi- und zusammengesetzte Nylonreparatur. Es gibt auch die Edelstahleinlegearbeiten und und so weiter taucht auf.

Allgemeine Reparaturmethoden:

1, Kupferdrahtreparaturmethode

Für Splintloch-förmige Hohlraumbildung solange die Löcher nicht in ein Stück angeschlossen werden, kann das Splintloch mit einem Kupferdraht gelocht werden, und die Kelle kann benutzt werden, um zu schmieren. Vor der Verarbeitung sollte die Oberfläche des Blattes mit Rost und Schmutz gesäubert werden, dann sollte der Sauerstoff in den Poren mit der Sauerstoffacetylenflamme weggeblasen werden, und dann wird die passende Stärke des Kupferdrahts in das Loch gefüllt, und das Kupfer wird mit einem spitzen Hammer geklopft. Der Draht wird in das Loch und flachdrückte mit einer Datei zusammengedrückt und zusammengedrückt.

2, Gasschweißen-Reparaturmethode

Der Antreiber wird auf ein Holzkohlenfeuer gesetzt und erhitzt zu 400-500 ° C. Das Zinn wird am reparierten Gelenk gehangen, und dann wird der Messingfaden in die mit einer Sauerstoffacetylengeschmolzen Flamme repariert zu werden Nut oder das Loch. Nach dem Schweißen wird das Holzkohlenfeuer entfernt, und Asbest wird entfernt. Das Brett wird mit Isolierung umfasst, um die Blätter langsam abkühlen zu lassen, um zu knacken zu vermeiden. Nachdem man geschweißt hat wird das langweilige Werkzeug benutzt, um die maschinelle Bearbeitung entsprechend der ursprünglichen Kontur zu beenden.

3, Epoxidharzreparaturmethode

Entsprechend dem Mischungsverhältnis und dem Auftrag nehmen Sie passende Menge des Epoxidharzes, des Äthylendiamins, des Dibutyl- Phthalats und des Acetons in Glaswaren und mischen Sie gut. Lohnaufmerksamkeit zur Viskosität des Klebers beim Mischen und die Menge des Acetons in einer passenden Menge hinzufügen. Das vorbereitete Epoxidharz wird oben innerhalb 20-30 Minuten benutzt. Benutzen Sie eine Wollbürste, um das Epoxidharz aufzuheben, bürsten Sie die Oberfläche des Blattes mit den Blasen und den Poren. Beim Bürsten, benutzen Sie einen scharfen Kegel, um die Blasen und die Blasen mitten in den Poren leicht heraus zusammenzudrücken. Treffen Sie so viel wie möglich zu und reiben Sie leicht mit einem Schaber. wirklich. Nachdem das Epoxidharz 1-2 Stunden lang kuriert ist, bürsten Sie es wieder für 2 bis 3mal. Wenn einmal die Bürste angewendet wird, sicher zu sein, die Oberfläche vom Blatt glatt und glatt zu machen. Nachdem die Malerei fertig ist, wird der Antreiber in eine Umwelt 20-30 von ° C und von verhältnismäßig niedrigen relativen Luftfeuchtigkeit gelegt und wird langsam 48 Stunden lang instand gehalten. Nachdem das Epoxidharz vollständig kuriert ist, werden die Kontur des Antreibers und die Vorwölbung auf der Deckschicht mit einer Datei oder einer Sandpapierschleifmaschine getrimmt.

4, beschleunigte Stahlreparaturmethode

Schnell-gebildeter Stahl ist ein Zement ähnliches klebendes Reparaturmittel, bevor er kuriert. Er hat hochfeste, hohe Härte, keine Schrumpfung und keinen Rost, nachdem er kuriert hat. Es ist für füllende Poren, Sprünge, Blasen, etc. im Stahl, Eisen und andere Metallmaterialien passend. Repariert mit einem starken Verpfändungseffekt. Vor der Reparatur säubern Sie den rauen Rost und den Schmutz um den Reparatur-Bereich und rauen Sie ihn auf. Das Kolloid im Kunststoffrohr des Schnellformstahls wird herausgenommen, und die Materialien der zwei verschiedenen Farben des Kernes und der Außenhaut des Gels sind schnell und zertrümmerten völlig in eine Farbe (ungefähr 1 bis Minute 2) um Hitzegeneration und -weichheit zu erzielen. Bevor das kolloidale Stahlkolloid verfestigt werden soll, wird es fest den Reparaturplatz befolgt, und wird mit mehrfachen Zeiten der Kraft (Hand oder zusammengepreßt Werkzeug) während des Verfestigungsprozesses des Kolloids, die Adhäsion des Klebers zum Blatt zu erhöhen. Nachdem der schmelzbare Stahl verhärtet ist, wird er mit einer Datei flach gedrückt.

5, auftauchende Reparaturmethode

Bevor Sie auftauchen reiben Sie das Hohlraumbildungsteil mit einem Schleifer, und säubern Sie die Oberfläche des Rosts und Rückstand bis den hellen Metallkörper wird herausgestellt, damit die Deckschicht und das Blatt fest kombiniert werden. Nachdem man gesäubert hat wird der Antreiber in ein Holzkohlenfeuer für das Vorheizen gelegt. Benutzen Sie die gleiche Elektrode, oder Edelstahlelektrode als das Blattmaterial, ohne Schale, Schaden, halten trocken, entfernen Feuchtigkeit, um Luftlöcher in der Schweißung zu vermeiden. Beim Überziehen, ist es notwendig, Rundreiseschweißen anzunehmen, oder geschichtetes Querschweißen kann angenommen werden, und die Menge des Schweißens an jedes Mal, zu verhindern weniger sein, dass das Blatt durch Hitze konzentriert sollte und verursachend Druckdeformation. Nach Reparaturschweißen wird das Blatt mit einer Sandpapierschleifmaschine getrimmt. Der reparierte Antreiber muss einer statischen Saldenprüfung unterworfen werden. Um zu verhindern dass der Antreiber an einer hohen Geschwindigkeit sich dreht, die Zentrifugalkraft liegt erzeugtes an der Unausgeglichenheit des zusätzlichen Gewichts die Wasserpumpe zu veranlassen zu vibrieren.

Papierlösekorotron-Reihen pumpen Bau-Zeichnung